La Mercedes-Benz Sprinter es, sin duda, uno de los vehículos más elegidos para la camperización. Es fiable, ofrece excelentes prestaciones de conducción y las versiones con tracción total (AWD / 4x4) abren a los viajeros posibilidades casi ilimitadas para salirse de los caminos trillados. Sin embargo, cualquiera que se haya enfrentado al reto de diseñar el interior de este vehículo conoce perfectamente su mayor inconveniente estructural: las paredes laterales que se estrechan hacia arriba.
A diferencia de la Ducato, la Sprinter estándar no permite dormir cómodamente a lo ancho para la mayoría de los adultos. Por su parte, una cama longitudinal tradicional puede «absorber» hasta la mitad de la longitud del espacio habitable, obligando a hacer dolorosos compromisos en cuanto a la distribución de la cocina, el baño o la zona de estar.
Afortunadamente, existe una solución que cambia las tornas: las extensiones laterales, también conocidas como petacas o ampliaciones de carrocería específicas para la Sprinter.
Problema: Anchura limitada y la lucha por cada centímetro
En una furgoneta camper cada centímetro cuadrado cuenta. Cuando diseñas la distribución interior, te enfrentas al eterno dilema:
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Cama longitudinal: Ofrece comodidad en longitud, pero reduce drásticamente el espacio para el salón, los armarios y una cocina cómoda.
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Cama a lo ancho (anchura de fábrica): En la Sprinter acaba significando dormir en diagonal, rozando o chocando con los pies y la cabeza contra la chapa fría o el aislamiento, lo que arruina por completo el placer de despertarse por la mañana en un paraje idílico.
Para personas de más de 1,75 m de altura, una cama transversal en una Sprinter estándar era hasta ahora prácticamente inviable.
Solución: Extensiones y petacas laterales, es decir, un dormitorio sin compromisos
La instalación de estas ampliaciones o petacas de carrocería específicas en la parte trasera de la Sprinter es un auténtico punto de inflexión (game-changer) en el mundo del vanlife.
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Consigues la anchura ideal: Estas extensiones permiten aumentar la anchura útil del interior a la altura de la cama en varios centímetros (según la versión). Es exactamente lo necesario para que un adulto pueda tumbarse cómodamente a lo ancho, logrando unos completos 190–200 cm de espacio de descanso plano.
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Cambias por completo la distribución de la camper: Al trasladar la cama a lo ancho gracias a las petacas, recuperas un espacio precioso a lo largo de la furgoneta. Puedes diseñar una zona de estar espaciosa, una cómoda cocina y, bajo la propia cama, crear un enorme garaje para bicicletas, equipo de kitesurf o material de acampada.
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Mantienes el perfil y la estética de fábrica: Estas ampliaciones modernas están diseñadas para integrarse a la perfección con la línea de la carrocería de Mercedes, sin perjudicar la aerodinámica y con un aspecto tal que parece que el vehículo hubiera salido así de línea de montaje.
Conclusión: ¿Merece la pena?
Si planeas camperizar una Sprinter y no quieres renunciar a una cama cómoda y de tamaño completo a cambio de apretados compromisos, las extensiones, petacas y ampliaciones laterales son una inversión que transformará por completo el confort de tus viajes. Permiten combinar las dimensiones exteriores compactas del vehículo con una amplitud con la que hasta ahora solo se podía soñar en una furgoneta clásica.
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